EN 
ES
PT
SV
DE
TR
FR
RU
VN
ID
UZ
MX
IN
Am Verglach mam traditionelle Beräich vun den Energieautoen ass den EIC-System de Schlëssel fir déi nei Energieautoen vun den traditionellen Energieautoen z'ënnerscheeden, an et ass och de wichtegste Standard fir ze moossen, ob en Auto déi haartnäckeg Stäerkt huet. Mat der Ëmsetzung vum EIC-System fir nei Energieautoen huet sech och den Uwendungsszenario vum Nylon staark geännert!
Also, wéi eng Nylonmaterialien kënnen an neien Energiefahrzeuge benotzt ginn?
PA46
PA46 huet d'Charakteristike vun héijer Kristallinitéit, héijer Temperaturbeständegkeet, héijer Steifheet, héijer Stäerkt a sou weider. Et gëtt haaptsächlech an Autosmotoren an Ëmgéigend Deeler benotzt, wéi Zylinderkapp, Zylinderbasis, Uelegkapp, Getriebe.
PA6
PA6 huet iwwerleeën mechanesch Eegeschaften, Steifheet, Zähegkeet, Verschleißbeständegkeet a mechanesch Stossabsorptioun, gutt Isolatioun a chemesch Resistenz. Et gëtt wäit verbreet an Automobildeeler, elektroneschen an elektreschen Nullpunkten an anere Beräicher benotzt.
· D'Basis vun der Signalluucht
Signalluuchtbasen sinn a Beräicher mat méiglechen Impakter placéiert an dofir hunn se gewësse Fuerderungen un Impaktbeständegkeet a Robustheet, déi mat PA6 iwwerwonne kënne ginn. D'Benotzung vu PA6 + GF a gängege Schraufanpassungen oder Halterungen ass och Deel vum deegleche Betrib vun Automobilfirmen.
· Autoschassisdeeler
Dee kloersten Avantage vun der Verwendung vu Plastik a Chassis vun Autoen ass d'Gewiichtsreduktioun. Och mat der Zousaz vu Glasfaser kënnen PA6-Deeler ëmmer nach ongeféier 20 bis 30 Prozent méi liicht si wéi Aluminiumlegierung, wat e geréngt Gewiicht vum Auto kann zu engem bessere Energieverbrauch féieren. An de Schwenkaarm an aner Komponenten, wat d'ongefederte Qualitéit reduzéiert, d'Fuerleistung däitlech verbessert, d'Karosserie méi stabil mécht an d'Steierung méi empfindlech mécht.
· Opluedstapelschuel
An de leschte Jore gouf vill Fuerschung iwwer Materialien fir Auto-Ladepiliere gemaach. Well de Ladepilier a ville verschiddenen Situatiounen am Alldag optriede kann, si méi héich Leeschtungsufuerderungen. Am Norden dobaussen muss en enger Ëmwelt mat niddregen Temperaturen standhalen, fir e plëtzleche Brand ze vermeiden an duerch déi verschidden natierlech Bedéngungen. Zousätzlech ass et och eng Top-Prioritéit, de Ladepilier selwer der haarder Ëmwelt standzehalen.
PA ass duerchscheinend oder opak mëllechwäiss Partikelen, mat der iwwerleeënster ëmfaassender Leeschtung, egal ob et seng mechanesch Stäerkt, Steifheet, mechanesch Dämpfung a Verschleißbeständegkeetseigenschaften, oder seng gutt elektresch Isolatiounsfäegkeet a chemesch Resistenz ass, wat et zu enger vun de Wiel fir Ladestapelmaterialien mécht.
PA66
Am Verglach mat PA6 huet PA66 eng besser Schleichfestigkeit, awer eng méi niddreg Schockfestigkeit a mechanesch Stossabsorptioun. Et gëtt wäit verbreet an Autoen, Drohnen, Elektronik an Elektrotechnik a sou weider benotzt.
PA12
PA12 huet d'Eegeschafte vun enger Kombinatioun vu Polyamid a Polyolefin wéinst senger grousser Zuel vun Häertungsmëttelen. Seng aussergewéinlech Charakteristike sinn héich Zersetzungstemperatur, niddreg Waasserabsorptioun an exzellent Niddertemperaturbeständegkeet.
Et gëtt haaptsächlech an Autosuelegleitungen, Instrumenterbrett, Gaspedal, Bremsschlauch, elektroneschen an elektreschen Auspuffdeeler, Kabelmantel benotzt.
Halogenfräi, flammhemmend, verstäerkt PA6
Mat Hëllef vun der Roving-Glasfaserverbesserung sinn dës Faseren a verschiddene Achsen arrangéiert, wat net nëmmen e gudden flammhemmenden Effekt erreeche kann, mä och de Belaaschtungswee an de Komponenten präzis iwwereneestëmmt, wat op d'Steierunitéitshüll, d'Trennwänn, d'Deckplack an aner Héichdrockdeeler vun der Batteriekëscht vun neien Energiefahrzeugen ugewannt ka ginn.
Laang Glasfaser verbessert PA6
Laang Glasfaserverstäerkt PA6 huet vill Virdeeler am Verglach mat Metall a gëeegent fir d'Produktioun vu komplexe Modulprodukter fir Autoen. Zum Beispill den Instrumententafelbalken: den Instrumententafelbalken ass direkt mat der Karosserie verbonnen, dréit an iwwerdréit d'Laascht vun der Mënsch-Computer-Interaktiounsausrüstung an den Dekoratiounskomponenten, a bildt zesumme mat anere Sécherheetskomponenten de Sécherheetssystem am Cockpit, wat sech direkt op d'Handhabung an d'Sécherheet vum Auto auswierkt.
Glasfaser verbessert PA66
Glasfaserverstäerkt Nylonmaterial huet eng héich Festigkeit, gutt Verschleißbeständegkeet, Korrosiounsbeständegkeet a gutt Isolatioun, an et gëtt och wäit verbreet an Deeler vum neien Energiefahrzeug-Ladesystem benotzt. Klassesch Uwendungsfäll sinn Batteriekëschten, AC-Motorgehäuse, Elektrofahrzeug-Ladesystemer, etc.
Glasfaserverstäerkt PA66-Materialien gi wäit verbreet an der Automobilindustrie benotzt, wéi zum Beispill fir d'Motorhaube, Dieren, Instrumenterpanel, Sëtzer an aner Komponenten vun Autoen. Déi üblech PA66 plus Glasfaserverhältnisser sinn: PA66 + 10% Glasfaserverhältnisser kënnen an Autosinterieurdeeler benotzt ginn, PA66 + 30% Glasfaserverhältnisser kënnen fir Autosexterieuraccessoiren benotzt ginn.
De glasfaserverstäerkte PA66 kann och als elektronescht Drosselklappegehäuse benotzt ginn - eng Komponent, déi en Beschleunigungs-/Verzögerungssignal jee no der Pedalpositioun liwwert.
PA12
PA12 Plastikrohmaterial huet d'Flexibilitéit tëscht Plastik a Gummi, mat exzellenter Gréisstspezifizitéit, eenzegaarteger Héichdrockbriechfestigkeit. Gëeegent fir steife Balleg, glat Uelegréier, Brennstoffréier, Vakuumréier, Loftbremsréier, Loftdrockréier, Méischicht-Brennstoffréier, roueg Getriebe, Kabelmantel, komplex geformt Deeler, etc.
Am Verglach mat Gummi-Päifen kann d'PA12-Leitung d'Systemqualitéit effektiv reduzéieren. D'Dicht vu PA12 ass 1.02 g/cm³, während d'Dicht vun EPDM-Gummi, deen dacks an traditionellen Autosleitungen benotzt gëtt, 1.1~1.2 g/cm³ ass. Gläichzäiteg ass d'Réierwand vun der PA12-Leitung relativ dënn. Wann ee bei engem Päif mat engem banneschten Duerchmiesser vun 15~18 mm als Beispill hëlt, ass d'PA12-Waasserpäif nëmmen 1.25~1.5 mm grouss, während d'Wanddicke vun der EPDM-Gummi-Päif am Allgemengen 3.5~4 mm ass. No enger ëmfaassender Berechnung kann d'Auswiel vum PA12-Material d'Gewiicht vun der Päif ëm 65% reduzéieren. De PA12-Päifeschema, deen e Modell vun der Guangzhou Automobile Group Co., Ltd. ugeholl huet, huet d'Qualitéit vum Päifesystem am Verglach mat traditionelle Metall- a Gummi-Päifen ëm 56% reduzéiert.
Mat bal 20 Joer Erfahrung an der Branche vun intelligenten Extrusiounsausrüstungen huet hien Schlësselrollen bei Jwell Machinery besat, dorënner General Manager a rotéierende Chairman. Zënter 2024 huet hien eng Rei Duechtergesellschaften geleet, wou hien d'Geschäftsexpansioun an d'industriell Verbesserunge gefërdert huet, wärend hien Innovatioun an der intelligenter Produktioun a weltwäitem Wuesstem ugefouert huet.
